前后更换的机油级别牌号是否相同?级别牌号不同的产品,性能自然不同,有可能前一种级别牌号的油不合适,而后一种则是车辆适用的油,所以不会发生亮红灯的现象,这是油品选择的问题,而不是油品质量问题;车辆大修后磨合阶段更易出现亮红灯的现象;一次使用,无论何种牌子何种级别牌号的油,都有可能有此现象,这是机械零部件装配不良或材质不良所致,需一定时间磨合改善。

出现亮红灯时司机应检查机油是否选择恰当(磨合期应使用比正常高一个级别的机油),车辆修理是否还存在不彻底之处,如果都不是,应缩短磨合期的换油周期,更换新油;磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油(即反映亮红灯的),也不会有类似现象。

首先来讲讲，机油厂商给出的机油指导寿命。网上面最常见的，矿物油5000公里一换，半合成7500公里一换，全合成10000公里一换。

机油厂家会在自己的机油上面直接标注这么说其实还是有一定的道理的。许多机油厂家，甚至会在自己的机油上面，直接就标出这几个数字。

我们的车子如果出保了，就可以直接参照这个机油厂商说的里程数，和推荐的这个更换时机来换的。

但其实对于机油厂商来说，你别说是1万公里、5万公里寿命的这种厉害点的机油，都是造得出来的。

　　基础油的挥发性对油耗、粘度稳定性、氧化安定性有关。这些性质对多级油和节能油尤其重要。

　　溶解能力通常用胺点来表示。不同级别的油对复合添加剂的溶解极限胺点是不同的，低灰分油的极限值比过碱性油要大，单级油的极限值比多级油要大。

　　电气性能是绝缘油的特有性能，主要有介质损失角、介电常数、击穿电压、脉冲电压等。基础油的精制深度、杂质、水分等均对油品的电气性能有较大的影响。